La ligne 11 du métro de Paris est l'une des seize lignes du réseau
métropolitain de Paris. Elle relie le centre de la capitale à la proche
banlieue nord-est depuis la station Châtelet jusqu'à Mairie des Lilas,
en Seine-Saint-Denis. Cette ligne est l'une des dernières à avoir été
mise en service en 1935 ; elle est alors destinée à remplacer le
tramway funiculaire de Belleville, disparu en 1924.
Avec 6,3 kilomètres de longueur, elle est la plus courte ligne
principale du réseau parisien et une des moins fréquentées avec
quarante-sept millions de voyageurs en 2009. Elle a été durant les
années 1950 et 1960 une ligne expérimentale pour les innovations mises
au point par la RATP : elle est la première ligne de métro au monde
équipée en matériel sur pneumatiques en 1956, et elle est équipée du
poste de commande centralisée (PCC) et du pilotage automatique en 1967,
qui est employé pour la première fois sur le réseau parisien. Elle n'a
en revanche pas connu depuis d'évolution majeure. Il est prévu d'ici
2030 de la prolonger considérablement en deux étapes jusqu'à Noisy -
Champs, et il est envisagé de l'automatiser.
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